Alesan pikeun engine bearing ngonci aci

"Engine bearing ngonci aci" nyaéta kagagalan serius pikeun mesin, umumna nujul kana gesekan garing serius antara crankshaft jeung bearing utama / con rod bearing ngarojong rotasi mesin alatan leungitna minyak, sarta ngabentuk suhu luhur dina beungeut cai, jurnal aci jeung mesin. bantalan silih sintering ngegel deadly, nu ngabalukarkeun mesin teu bisa muterkeun.

"Engine bearing ngonci aci" leuwih ti 95% gagal mékanis, biasana alatan

1. Kualitas crankshaft sareng bantalan mesin goréng, sumbu sareng mesin bearing permukaan bérés goréng, khususna overhaul ngagantian kendaraan bearing cangkang, overhaul tina ubin aci ngagiling damel cukup saé, bantalan mesin dina as pungkur, kalayan kerjasama anu goréng, susah. pikeun ngabentuk antarbeungeut pilem minyak teuing leutik, sarta aya gap dina tonggong, alloy na bearing engine teu bisa sagemblengna leupas pas raket tur cylindrical, ngawengku témbok liang minyak formulir gesekan garing ngabalukarkeun gangguan suplai minyak.
2. bearing utama jeung con rod bearing instalasi teu bener, adjustment clearance bener, aréa kontak badag teuing atawa leutik teuing, bakal nyieun aci jeung mesin bearing permukaan kontak hésé pikeun ngabentuk film minyak.Kadang-kadang torsi baud kuat bantalan mesin leutik teuing, sareng bantalan mesin dilonggarkeun kanggo waktos anu lami, parobahan gap ogé bakal mangaruhan pelumasan.
3. Gear tina pompa minyak ngalaman éfék leungitna gesekan serius, tekanan suplai minyak nurun, sarta minyak hese suplai kana posisi lubrication dieusian, hasilna gesekan garing tina bantalan mesin.
4. Petikan oli diblokir ku najis kotor, anu ngahalangan oli ngarah kana crankshaft sareng nyababkeun gesekan garing tina bantalan mesin.
5. Leakage pipa minyak, sistem suplai sirkulasi minyak serelek tekanan, minyak hese suplai ka posisi lubrication dieusian, ngabentuk gesekan garing.
6. Nalika mobil tiis mimiti throttle nu, oli teu acan kungsi ngompa ka bearing engine nalika hawa low leuwih kentel, sarta permukaan bearing engine geus kabentuk hiji suhu luhur sakedapan, hasilna fase logam lebur.
7. Mesin parah kaleuleuwihan, sareng aya kaayaan kerja-speed rendah sareng torsi tinggi.Kusabab laju mesin rendah, laju pompa minyak ogé rendah, sareng pasokan minyak henteu cekap, sedengkeun suhu luhur kabentuk antara aci sareng ubin, nyababkeun ngonci.